中國郵政集團公司宣布：啟動綠色郵政行動，新增郵遞車全部改用電動汽車。
構(gòu)建綠色快遞是時代所需。選擇電動物流車的，并非只有中國郵政一家，構(gòu)建綠色快遞行業(yè)，已經(jīng)成了行內(nèi)的共識。
近年來，隨著電子商務的快速發(fā)展，快遞業(yè)始終保持二位數(shù)以上的增長，快遞用車的需求也就不斷增長。 伴隨著自然環(huán)境的惡化，高速增長的快遞產(chǎn)業(yè)，對快遞用車的類型也提出了新的要求。
國務院曾發(fā)布《關(guān)于推進電子商務與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見》，鼓勵快遞物流領(lǐng)域加快推廣使用新能源汽車和滿足更高排放標準的燃油汽車，逐步提高新能源汽車使用比例。
就這樣，取代摩托車和電動車，環(huán)保又快速的電動物流車在快遞行業(yè)中開始普及，然后飛速增長。此前，京東已經(jīng)承諾2年內(nèi)將旗下30多萬輛自營物流車更換為綠色物流車。
近幾年，中國郵政在多方面展開了綠色產(chǎn)品及服務。如加大使用清潔能源運輸車輛力度，在部分城市試點使用新能源汽車，大力推進干線郵路甩掛運輸，推廣使用電動三輪車投遞；大批量使用可重復利用的綠色郵袋，每年減少使用一次性塑料編織袋上億條等。
全力構(gòu)建綠色郵政不僅是一個口號，更是它正在實踐的事業(yè)。城市新增投遞用車全部使用新能源車輛，是中國郵政綠色郵政建設的一個關(guān)鍵步驟。
中國郵政集團公司(下稱中國郵政)總經(jīng)理李國華表示：力爭用3年時間，用綠色發(fā)展理念指導郵政生產(chǎn)經(jīng)營各方面工作，帶動郵政生產(chǎn)方式的轉(zhuǎn)變，為社會各界提供綠色產(chǎn)品和服務組合。
本次中國郵政的決定，是繼京東之后，對傳統(tǒng)物流車行業(yè)的又一次重擊。兩年內(nèi)數(shù)十萬輛的更換需求，既是新能源物流車行業(yè)的重大利好，也是傳統(tǒng)物流車的催命符。 更是充電樁的好發(fā)展機遇。
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