充電樁多少錢一個講解如何降低充電樁電價，雖然電動汽車充電樁市場發(fā)展很快，但是電動汽車用戶卻對公共電動汽車充電樁收費過高存在很大意見，認為電動汽車充電樁充電價格遠遠高于同價值下燃油汽車加油費用。這樣的對比使得電動汽車市場受到了一定沖擊，長期下來，也不利于電動汽車充電樁未來運營發(fā)展。在當前市場環(huán)境下，政府和電動汽車充電樁運營企業(yè)都有繼續(xù)提高電動汽車充電樁收費的壓力，無法通過宏觀手段壓低電動汽車充電樁收費。
為了調和電動汽車充電樁價格與消費者之間的矛盾，電動汽車充電樁業(yè)內(nèi)一位專家根據(jù)現(xiàn)實情況，提出了通過細化電價政策的方法，調整電動汽車充電樁電價補貼方法，給與電動汽車充電樁運營企業(yè)更多大工業(yè)電價免收基本電費的利好政策，打造全新電動汽車充電樁監(jiān)控網(wǎng)絡，在最小化政府財政壓力的基礎上，緩解電動汽車充電樁運營商虧損窘境，有空間讓利電動汽車車主，提高電動汽車車主外出尋找公共電動汽車充電樁充電的積極性。
也有專家充分參考國外電力收費系統(tǒng)，提出分時電價方法。分時電價是歐美比較成熟的電力收費方案，也可以適用于電動汽車充電樁收費系統(tǒng)中。分時電價是峰谷電價的一種利用，通過時間段價格調整，引導電動汽車車主選擇優(yōu)惠時間段進行集中充電，大大提高電動汽車充電樁的實際使用率，并在一定程度上降低了電動汽車用戶的充電成本，有效刺激了電動汽車用戶的消費熱情。
電價調整必須由國家價格主管部門帶頭調整，并進一步學習國外電動汽車充電樁收費經(jīng)驗，各大省市根據(jù)自身實際情況同步電動汽車充電樁收費已建，根據(jù)實際資源分配、電源結構等方面，出臺全國性統(tǒng)一標準，有利于統(tǒng)一電動汽車充電樁品牌的未來發(fā)展方向，并推動電動汽車充電樁運營商的同步發(fā)展。
電動汽車充電樁運營在技術和網(wǎng)絡化發(fā)展方面還需要更多創(chuàng)新和投資，專家認為，構建全面包容性的電動汽車充電樁網(wǎng)絡平臺，統(tǒng)一各大品牌電動汽車充電樁的收費標準，也是改革電動汽車充電樁運營胡亂收取電價的重點方法。
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